SACHSENRING, KOMPAS.COM - Dani Pedrosa berhasil memenangkan MotoGP Jerman, Minggu (18/7/2010) yang berlangsung diwarnai drama kecelakaan dan sampai harus melakukan start ulang. Bertarung dengan Jorge Lorenzo, pebalap asal Spanyol itu berhasil menyelesaikan balapan seri 8 dengan 30 lap.
Pedrosa harus berterima kasih kepada Rendy de Puniet. Sebab jika tidak ada kejadian menimpa pebalap Honda LCR itu yang terjatuh di lap-9, mungkin ceritanya akan lain. Sebab, sebelum balapan dihentikan, Lorenzo berada di depan dan sudah membuat jarak serta membuka peluang kemenangannya.
Sayang, peluang itu tertunda oleh insiden Puniet yang membuat lomba harus di start ulang. Ketika para pebalap dilepas kembmali (setelah tertunda 5 menit), Pedrosa dengan Honda RC212V tak mau mengulangi kegagalannya. Ia berhasil menyodok paling depan ke luar tikungan pertama (sama seperti start yang pertama). Posisinya dapat disalip Lorenzo, tapi Pedrosa bisa membalasnya.
Memang, performa Honda RC212V hebat sekali. Buktinya, ia berhasil mempertajam rekor Sachsenring yang diukirnya tahun lalu 1:22, 196 menjadi 1:21,967 detik. Dengan kemenangan keduanya musim ini (pertama di Mugello), ia tetap berada di urutan kedua klasemen dengan 138 angka.
Posisi teratas masih dipegang Lorenzo. Pebalap Fiat-Yamaha ini sudah berjuang maksimal namun performa YZF-M1 di trek lurus kalah sama Honda. Meski finish kedua, ia mengantongi nilai tertinggi total 185 angka.
Bintang balapan di Sachsenring ini Valentino Rossi. Bayangkan, dalam kondisi kurang fit, The Doctor memperlihatkan superioritasnya. Ketika balapan pertama (sebelum dihentikan) ia dalam tiga lap pertama, dari posisi ketujuh langsung nyodok ke lima. Kemudian bertarung ketat dengan Andrea Dovizioso berebut posisi keempat, namun balapan keburu dihentikan.
Saat start ulang, Rossi dapat melibas Dovizioso yang menduduki posisi keempat. Kemudian ia berhasil menempel rapat Casey Stoner yang berada di urutan ketiga. Persaingan ketat terjadi, bahkan salip-menyalip di tikungan terjadi beberapa kali.
Sayang, pada dua lap terakhir ia harus menyerah pada Stoner. Sekalipun finish keempat ia bisa memenuhi targetnya yang sebelum balapan dikatakannya, "Bisa finish kelima saja sudah merupakan prestasi yang bagus."
Tabrakan beruntun
Balapan diwarnai dengan kecelakaan beruntun pada lap 9. Pemicunya, Rendy de Puniet dari Honda LCR terjatuh di tikungan. Motornya yang sudah mengeluarkan api ditabrak pebalap Ducati Parmac Aleix Espargaro.
Sementara Rendy de Puniet yang berada di tengah lintasan disenggol motor Suzuki yang ditunggangi Alvaro Bautista. Puniet digotong dengan tandu, sedangkan Espargaro dan Bautista masih bisa bangkit.
Padahal, saat kejadian itu Rossi lagi berusaha melibas Dovizioso yang menduduki urutan keempat. Ketika ke luar di salah satu tikungan, posisi Rossi sempat hanya terpaut setengah motor Dovi.
Meski tidak mengalami cedera, Espargaro dan Bautista tidak diperbolehkan start ulang. Sesuai ketentuan, saat dikibarkan bendera merah, motor mereka tidak kembmali ke pit sampai batas waktu 5 menit.
Sebelum kejadian itu, pebalap Colin Edwards (Yamaha) juga terjatuh. Tidak mengalami luka dan bisa jalan. Namun ia memasukkan motornya ke pit dan tidak melanjutkan balapan.
Hasil Lomba
1. Dani Pedrosa Honda 28m50.476s
2. Jorge Lorenzo Yamaha + 3.355s
3. Casey Stoner Ducati + 5.257s
4. Valentino Rossi Yamaha + 5.623s
5. Andrea Dovizioso Honda + 17.158s
6. Marco Simoncelli Gresini Honda + 17.757s
7. Nicky Hayden Ducati + 17.935s
8. Ben Spies Tech 3 Yamaha + 20.957s
9. Hector Barbera Aspar Ducati + 22.000s
10. Marco Melandri Gresini Honda + 35.217s
11. Loris Capirossi Suzuki + 45.042s
12. Alex de Angelis Interwetten Honda + 45.204s
Klasemen sampai seri-8
1.Jorge Lorenzo 185
2.Dani Pedrosa 138
3.Andrea Dovizioso 102
4.Casey Stoner 83
5.Nicky Hayden 78
6.Valentino Rossi 74
7.Randy de Puniet 69
8.Ben Spies 67
9.Marco Simoncelli 49
10.Marco Melandri 45
11.Hector Barbera 41
12.Colin Edwards 39
13.Loris Capirossi 30
14.Aleix Espargaro 28
15.Alvaro Bautista 25
16.Mika Kallio 24
17.Hiroshi Aoyama 18
18.Alex de Angelis 4
19.Kousuke Akiyoshi 4
Penulis: SBT
Editor: bastian
sumber,otomotif.KOMPAS.com
Tidak ada komentar:
Posting Komentar